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故障現(xiàn)象：
一輛桑塔納3000型轎車，搭載AG4 01N型自動變速器，行駛里程為11萬公
里。該車在外地山路行駛途中油底殼損壞，造成變速器缺油而燒損。在當?shù)匦蘩?
廠維修后，維修人員發(fā)現(xiàn)沒有高速檔，且加速反應遲鈍。
故障檢修：
（1）故障分析思路
AG4 01N型自動變速器為四檔變速器，有換檔桿鎖止電磁閥、制動指示燈開
關、1-7號電磁閥、換抵檔開關、變速箱油溫傳感器、變速箱轉速傳感器等電氣
部件，娜威拉式行星齒輪系統(tǒng)，有2檔和4檔制動器、倒檔制動器、1檔至 3檔
離合器、3檔和4檔離合器、倒檔離合器、單向離合器等六個換檔元件。
無高速檔故障， 分析起來應從換檔的速度信號、 手動信號、 換檔的控制電路、
高速檔的換檔元件和控制換檔元件的液壓油路著手。 遵循自動變速器的故障診斷
原則，應先檢查外部的換檔的速度信號、空檔起動開關信號、換檔的控制電路；
若需要再通過機械試驗，檢查內部的換檔元件和液壓油路。
（2）故障原因分析
①車速傳感器故障；
②空檔起動開關故障；
③換檔控制電路故障；
④換檔電磁閥故障；
⑤3檔和4檔離合器損壞；
⑥3檔和4檔離合器控制油路故障。
（3）故障診斷程序
（4） 故障排除方法
①全面了解故障，查閱有關AG4 01N型自動變速器資料；

②通過試驗或自診斷系統(tǒng)確認故障的存在；
③通過“看、聽、聞、摸、問”的方式直觀檢查，未發(fā)現(xiàn)故障；
④外部油、線路、操縱機構及怠速等的基本檢查，未發(fā)現(xiàn)故障；
⑤拔下變速器控制線束插頭，進行手動換檔試驗，變速器能正常工作，說
明故障在電控系統(tǒng)；
⑥檢查空檔起動開關，信號正常；
⑦檢查車速傳感器和變速器轉速傳感器信號，結果都異常，查看兩者的線
束插頭，一個為棕色，另一個為黑色，而且兩者規(guī)格一樣，馬上叫人想到是否插
頭接反，更換后試驗，故障排除。
檢修小結：
對于此型變速器，轉速傳感器和車速傳感器從結構、外形上看完全相同，都
是磁電式，同為兩腳插頭，而且阻值也相同，都為60Ω。但它們信號不一樣，
各自所起的作用不一樣。變速器轉速傳感器位于變速器頂部左側，負責檢測行星
齒輪組中大太陽輪的轉速，控制單元利用此信號來檢測換檔的動作，執(zhí)行延遲發(fā)
動機的點火提前角，在換檔時控制離合器。如果此傳感器發(fā)生故障，那么變速器
控制單元會切換到緊急運行狀態(tài)，緊急運行時處于3檔。而車速傳感器的信號是
用于確定換檔的時刻和控制變矩器的打滑量。因而，這兩個傳感器插頭接反時，
出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象就很好理解。